Захлопнули дверь Ford Maverick, а ключи остались внутри? Вскрытие автомобиля Форд Мэверик без повреждений с выездом по Москве. Цены на аварийное вскрытие замков авто Ford Maverick от 2500 рублей. Открыть машину Форд Мэверик, если сел аккумулятор и не работают замки стоит от 3000 рублей. Заказать услугу можно по телефону +7 (495) 323-99-91. Наша служба поможет открыть машину Форд Мэверик без ключа круглосуточно.
| Кузов | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4105 мм |
| Ширина | 1735 мм |
| Высота | 1805 мм |
| Колёсная база | 2450 мм |
| Колея передняя | 1455 мм |
| Колея задняя | 1430 мм |
| Снаряженная масса | 1620 кг |
| Дорожный просвет | 215 мм |
| Объем багажника максимальный | 1650 л |
| Объем багажника минимальный | 335 л |
| Полная масса | 2300 кг |
| Грузоподъёмность | 680 кг |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 2389 см3 |
| Мощность двигателя | 124 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 5 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 197 Н*м |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 3 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 96 мм |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 000 об/мин |
| Трансмиссия и управление | |
| Тип КПП | Механика |
| Количество передач | 5 |
| Привод | Полный подключаемый |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Эксплуатационные показатели | |
| Марка топлива | АИ-92 |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 13.2 сек |
| Объём топливного бака | 72 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 13.1 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 8.5 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 11.8 л |
| Запас хода | от 550 до 850 км |
| Подвеска и тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передняя подвеска | Независимая, Торсионная, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
