Нужно сделать дубликат ключа на авто Ссанг Йонг Тиволи с чипом? Изготовление дубликатов ключей для SsangYong Tivoli с выездом в Москве. Цены на дубликат ключа зажигания Ссанг Йонг Тиволи без чипа от 2500 рублей (стоимость копии ключа SsangYong Tivoli без программирования). Звоните по телефону +7 (495) 323-99-91.
| Кузов | |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1605 мм |
| Колёсная база | 2600 мм |
| Колея передняя | 1555 мм |
| Колея задняя | 1555 мм |
| Снаряженная масса | 1345 кг |
| Дорожный просвет | 167 мм |
| Объем багажника максимальный | 720 л |
| Объем багажника минимальный | 720 л |
| Полная масса | 1870 кг |
| Разрешённая масса автопоезда | 2870 кг |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 928/882 кг |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1597 см3 |
| Мощность двигателя | 128 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 160 Н*м |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 600 об/мин |
| Трансмиссия и управление | |
| Тип КПП | Автомат |
| Количество передач | 6 |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Эксплуатационные показатели | |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Объём топливного бака | 47 л |
| Экологический стандарт | EURO VI |
| Расход топлива в городе на 100 км | 10.3 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.6 л |
| Запас хода | от 460 до 780 км |
| Подвеска и тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
